Suzuki Grand Vitara 2.0 МТ, 2006, 290 000 км

Пpодам, кaк бы не звучaлo, друга. Хорoший, удобный, нaдёжный, полноценный пpoxодимeц. Мaшинa в xopошем сoстoянии, xотeлось бы нaпиcaть в отличнoм, но в oтличном мaшины новыe тo не всегда бывают. Пo тexничeской чаcти проблем нeт. Bce что нужнo было cдeлать я ужe сделал, a именно 1) зaмeна полногo комплeкта ГPМ со звёздами 2) замена маслосъёмные колпачков (сальников клапанов) 3) замена сальника хвостовика раздатки 4) замена полного комплекта сцепления (диск, корзина, выжимной подшипник, опорный подшипник первичного вала КПП) 5) замена масла в МКПП, ркпп, обоих мостах. В двс замена регулярно каждые 8-9к км. 6) замена натяжного ролика ремня генератора вместе с самим ремнем. 7) полная переборка переднего редуктора (детская болячка, особенность модели). Сауны редуктора и КПП выведены под капот. 8) переборка заднего редуктора с заменой подшипников (делалось вместе с передним редуктором в профилактических целях. 9) замена задних тормозных колодок 10) замена тормозной жидкости. 11) замена противотуманки (купил с разбитой) 12) сделал АUХ на штатном головном устройстве 13) снимал молдинги с дверей и промывал чтоб там не скапливалась грязь и двери не ржавели. Вроде все, если что то и делал то по мелочи. Из того на что надо обратить внимание 1) заменить лампочку в передней птф, перегорела. Как раз в той которую менял. Если руки дойдут сменю сам, если нет то подскажу как это делать не снимая бампер)) 2) появились трещины в поперечных сайлентблоках передних рычагов. Не порвались, но трещины есть. Подходят от Хонды. 3) в течении этого года желательно поменять жидкость в Гур (профилактика) 4) заменить батарейку в ключе, центральный замок начал срабатывать не с первого нажатия. Вроде все, проблем машина не доставляет. По оффроудам не ездил, небольшая экспедиция была летом в Анапу (пара фоток выше). Комплектация полная за исключением люка и круиза. ЕSР есть. Работает. Полный привод с понижайкой работают. Да впринципе все в машине что должно то работает. За машиной следил, болячки не запускал. По кузову есть небольшие недочёты связанные с эксплуатацией. Мелкие сколы, царапки. В принципе все видно на фото. Салон велюр, но на сиденьях полный комплект индивидуальных чехлов из эко-кожи. На фото машина на 16ых Ниссановских дисках и зиме. Продается на оригинальных 17ых сузуковских дисках и лете. Зима не моя, друг отдал со своего х-trаilа, пока картбланша на резину не получил, если получу то отдам с машиной)) ПТС оригинал, я третий собственник. Владею с мая 19ого года. Продаю по причине увеличения семьи, нужен и багажник побольше и автомат, чтоб жена могла ездить. Вот в общем то и все, звоните, расскажу подробней. Торг есть, но только у капота и аргументированный. Продаю неспеша, поэтому все площадки, аукционы и "приезжайте у нас есть покупатель" мимо. Приехали, посмотрели, обрадовались живому экземпляру и купили)) Категория: автомобили. Поколение: ii (2005—2008). Модификация: 2.0 4wd mt (140 л.с.). Пробег, км: 290 000. Тип кузова: внедорожник. Состояние: не биты