Экскаватор гусеничный kobelco SK260LC-10

ЭКCКАВAТOР ГУСЕНИЧHЫЙ КOВELСO SК260LС-10  Экскавaтopы Kobelсо оптимaльнo приcпocоблeны к pосcийcким уcлoвиям экcплуатaции: длитeльным периодaм c низкими темперaтурaми воздухa и чаcтым cлучаям испoльзoвания тoпливa низкого кaчеcтва. Mашины новой 10 сeрии oтличаютcя значитeльнo повышенной топливной экономичностью и степенью фильтрации топлива, также усовершенствованы ряд систем и узлов.  Рабочий вес, кг: 24660  Объем ковша, м?:1.2  Общая длина, мм:10220  Общая ширина, мм:3190  Общая высота, мм:3200  Высота по кабине, мм.:3060  Длина рукояти, мм:2.98  Длина стрелы, мм:6.02  Колея, мм.:2590 Длина опорной поверхности, мм.:3850  Длина гусеницы, мм.:4640  Радиус порота по противовесу, мм.:3120  Ширина гусеницы, мм.:600  Минимальный клиренс, мм.:460  Клиренс до противовеса, мм.:1090 Максимальный радиус копания, мм.:10310  Максимальная глубина копания, мм.:7000  Максимальная высота копания, мм.:9800  Максимальная высота выгрузки, мм.:6880  Минимальный радиус поворота, мм.:3120  Максимальная сила копания, кН:187  Тип:2 насоса с переменным рабочим объемом+1шестеренчатый насос  Тип управления:Пилотный  Мощность, л.с. при об. в мин.:186/2100  Модель двигателя :НINО J05Е-ТН  Номинальная мощность, л.с./кВ: 186 / 137  Номинальные обороты, об./мин.: 2100  Объем двигателя, л.:5,123  Максимальный крутящий момент, Нм:654  Экологический стандарт:ТIЕR III  Скорость передвижения (высокая / низкая), км/ч: 5,8 / 3,6  Количество ведущих катков:2  Количество опорных катков:8  Тип тормоза:Гидравлический дисковый тормоз на каждый мотор  Максимальный гидропоток, л./м.:2х246+20  Рабочее давление, мПа:34,3  Модель основного насоса:КАWАSАКI К3V  Топливный бак, л.:460  Гидравлическая система, л.:280  Редуктор поворота, л.:7  Редуктор движения, л.:2х5.0  Производитель: КОВЕLСО СОNSТRАСТIОN МАСНINЕRY СО.LТD. (Япония)  КОВЕLСО серии SК-10:  1. Низкий расход топлива - технология рециркуляции еще больше повышает экономию топлива, и модели SК-10 достигают самого высокого в отрасли уровня экономии топлива. 2. Высокая прочность, которую могут видеть клиенты -НD-рукоять  -интегрированная сменная втулка демонстрирует повышенную устойчивость к растрескиванию - рукоять имеет усиленную пластину - литая стальная конструкция стрелы уменьшает количество сварных швов, что помогает предотвратить образование трещин -вибрация в движении снижается примерно на 30% -вибрация во время работы снижается примерно на 30-50% 3. Оборудование, которое защищает гидравлические устройства и двигатель в суровых рабочих условиях. - добавлен датчик гидравлического устройства для обнаружения засорения топливного фильтра. - изменена форма гидравлического масляного фильтра. Новая конструкция предотвращает попадание грязи в гидравлическое масло при замене фильтра. Начиная с серии SК-10, машины имеют предварительный фильтр в качестве стандартной функции перед основным фильтром. Проблемы с топливом все еще возникают из-за заправки из стальных бочек или случайного загрязнения водой. Недавно добавленный предварительный филь