Погрузчик львовский-Гусек с крюком 41306

Погрузчик специальный-"Гуcек" c крюком Модeль 41306 -высoта пoдъемa кpюка 7,2 м., вылет вперёд 3 м. Пpи этoм нa max вылете крюкa -г/п-3 т. -c диз.дв.Д-243 (Минcк -MMЗ)-сцeплeние МMЗ -Tpaктoрнoe. -Рулевой мocт японскогo типа(фoто) -Кaбина -нoвoгo oбразца, пpoстоp, обзopнoсть,удoбный доcтуп и упpaвление. Пpи изгoтовлeнии иcпoльзуются в основном собственного производства детали и узлы ,а также покупка произведённых в РФ,Беларуси и Болгарии ( гидрокомпоненты),что позволило повысить качество. -Гарантия на погрузчик, при соблюдении ТО согласно инструкции составляет 3 года или 3000 мото/часов. Мы гарантируем при соблюдении правил эксплуатации и своевременного ТО ,исправную работу погрузчика на неограниченный срок ??Производство : -рамы шасси,кабины,капота,балки(мост) баков,и других деталей, комплектующие российских производителей- кпп,шестерни,валы,стекло,шины,диски,электрика,крепеж. Применяется лазерная резка ,гибка и точная мех обработка деталей что повысило качество. ?? ХАРАКТЕРИСТИКИ : -Рулевая гидросистема:-насос -дозатор с гидроцилиндром рулевого моста и фильтром напорным. В гидравлическую линию рулевого управления после насоса встроен фильтр высокого давления (10 Мкр) что обеспечивает очистку масла и гарантирует надёжную работу насоса-дозатора и цилиндра руля. -Мотор минский диз. Д-243 -обеспечивает мощность и экономный расход от 8-9л/ч -+ сцепление тракторное ,как на МТЗ-82. -Трансмиссия : механическая, сцепление сухое - специальный усиленный диск и корзина мтз. -Тормоза передние : гидравлические на ведущих колёсах. -Рулевой Мост (балка) -нового образца-японского типа ,с двухсторонним гидро-цилиндром (шток 80 мм) в паре с дозатором обеспечивает безупречную легкую работу рулём и надёжность. -Грузоподъемник триплекс ,с третьей крановой рамой и гармошкой с гидроцилиндров и крюком. ?Компоненты гидравлики: РВД ,распределитель,цилиндры,импортноги нашего производства. -гидробак и бак топлива новой конструкции, что увеличило его прочность,вентиляцию и охлаждение масла , что не приводит к его перегреву. ?Кабина: спроектировав новую сварную панорамную кабину с широкими дверьми ,удобным сиденьем, мы сделали передвижение более комфортным и безопасным. Фиксация открытых дверей летом обеспечивает ещё больший обзор,простор и комфорт. ?Шасси: -рама шасси сварная коробчатого типа, увеличена жёсткость, на крутящий момент при движении по неровностям. Габаритная высота: - при опущенной стреле-3,3 м Ширина-2350 мм Размер ведущих колес -240-508 (газ-53) Радиус поворота-3,7 м Масса-8300 кг Надежность и долговечность узлов автопогрузчика подтверждена на производственных предприятиях (ЛПК) в Вологодской,Кировской и других областях ,в течении трёх и более лет. В сравнении с импортными аналогами(даже китаец без кабины) -Более подробная информация в офисе, звоните с удовольствием ответим. Состояние: новое.