Насосы НР-01/1, НР 01ЮА, НР-1, НР-2, НП-52М
Применение: Самолеты: Ан124, Ту95, Ту126 ДРЛО, Ту142, Ту154, Су24, Су27, Су30, Су31, Су34, Су35, Як40. Вертолеты: Ми8МТВ, Ми17
Рабочая жидкость: Масло АМТ-10, ГОСТ 6794-73, масло АМГ-10/7-50С3, ГОСТ 6794-75, Диапазон температур рабочей жидкости и окружающего воздуха: от -60 до +60 Со, Давление на входе: от 1, 01 до 2, 5 ата (кгс/см2), Максимальное рабочее давление: 350 кгс\см2, при работе на жидкости АМГ-10/ 7-50С3
Производительность насоса: не менее 100 см3 за 10 циклов, при скорости качания один цикл в секунду, При давлении нагнетания 30 см3: 35 кг\см2, При давлении нагнетания 85 см3: 210 кг\см2, Производительность насоса за 10 циклов (двойных ходов) при скорости качания 1цикл в секунду, температуре жидкости и окружающего воздуха +25°С и давлении, равном высоте столба рабочей жидкости над осью штуцера входа 100мм: -при давлении нагнетании 35 кг\см не менее 300; -при давлении нагнетании 210 кг\см не менее 85, Усилие на рукоятке при давлении нагнетания 210 кг\см, на плече 800мм от оси вращения рукоятки кг, не более 18 , Величина давления рабочей жидкости на выходе: при от 45 до 75 кгс\см2 переходе с I на II ступень работы насоса, при работе на жидкости АМГ-10/ 7-50С3, Масса: 3, 5 кг
НР01ЮА поршневой насос с двухсторонними поршнями, используемый для подачи жидкости в гидравлическую систему
Рабочая жидкость - масло АМГ-10, ГОСТ 6794-75, Диапазон температур рабочей жидкости и окружающего воздуха: от -60 до +70 Со, Давление на входе: от 0.1 до 2 ата (кгс/см2), Максимальное давление, 350 кгс/см2, Производительность насоса - от 85 до 300 см3 за 10 циклов при скорости качания один цикл в секунду, При давлении нагнетания 30 см3 -35 кгсм2, При давлении нагнетания 85 см3 -210 кгсм2, Масса: 3, 5 кг
4
Специализируемся на комплексном капитальном ремонте и послегарантийном обслуживании аэродромных топливозаправщиков, пожарных автомобилей, бензовозов, полуприцепов – цистерн и других емкостей, перевозящие жидкие и сыпучие грузы, изготовлении и ремонте перекачивающего, измерительного оборудования...
4
Ерш соединительный Ду65, Ду75, Ду100, Переходник 50, 75, 100, Кольцо ПСТ-100, Хомут обжимочный алюминиевый, Обжимочный хомут Ду25, Ду38, Ду50, Ду65, Ду75 Ду100, Хомут соединительный ТК-75, ТК-100, Хомут обжимной 63-ОСТ-1-10056-71, 80-ОСТ-1-10056-71, Прокладка ТК75, ТК100, Хомут зажимной-75*15...
3
Рукава резиновые напорно-всасывающие имеют гибкую и эластичную структуру, сохраняющую свою форму и технические характеристики на морозе и в сильную жару Напорно-всасывающие МБС: ОРБТ, ELAFLEX, Dixon, Eaton, Semperit, рукава заправочные, резиновые, металлические, Рукав для авиатоплива ОРТ-25; 38,...
3
Обратный клапан — вид защитной трубопроводной арматуры для недопущения изменения направления потока среды в технологической системе. 629600ВТ Кран гидравлический для управления гидравлическими механизмами (цилиндрами, гидромоторами). РД 14-00-1 Клапан предохранительный для поддержания в...
4
Датчики усилий ЛХ-144 в комплекте с преобразователями ПА-1 для измерения усилий растяжения и сжатия. Датчики силы растяжения-сжатия ЛХ-143 и ЛХ-144 представляют собой полый цилиндр из сплава Д16Т, на поверхности которого наклеены четыре тензорезистора, соединенные в мостовую схему. Тензорезисторы...
4
Торцовые уплотнения применяются вместо мягких сальниковых набивок вращающихся валов разнообразного насосного, компрессорного, дизельного и перемешивающего оборудования. К основным областям применения торцовых уплотнений следует отнести: нефтегазодобычу и транспортировку ее продуктов;...
4
Устройство нижнего слива и Зажим полуавтоматический модель со смотровым окном СНУ-5М предназначено для слива нефтепродуктов из цистерн (ж/д) в нефтехранилища и мобильные емкости. Составные части данного сливного приспособления: корпус, патрубок, крышка, пружина, уплотнение, захват. СНУ-5М это...
Наконечники нижней заправки для заправки самолетов и вертолетов под давлением авиационным топливом (с пробоотборником/ без пробоотборника топлива) ННЗ 2561А5, А8, Dy50, 63, 75мм. Пробоотборник ННЗ значительно упрощает и сокращает время для анализа качества авиационного топлива, заправляемого в...